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Panama Canal reduziert tägliche Durchfahrten, da El Nino‑Dürre sich verschärft
Die Panama Canal Authority kündigte eine Reduzierung der täglichen Schiffs‑durchfahrten von 36 auf 34 und anschließend auf 32 an, da die durch El Nino verursachte Dürre die Wasserversorgung stark einschränkt.
Ab dem 3 September wird die Panama Canal Authority die Anzahl der Schiffe, die täglich die Wasserstraße passieren können, von 36 auf 34 reduzieren, und ab dem 15 September wird das Limit weiter auf 32 sinken. Der Einschnitt folgt einem starken Rückgang des Wasserstands in den beiden künstlichen Seen, die den Kanal speisen, eine Folge einer intensiven El Nino‑bedingten Dürre in Zentralamerika.
Warum die Beschränkung wichtig ist
Der Kanal transportiert etwa fünf Prozent des weltweiten Seeverkehrs und bewältigt ungefähr 40 Prozent des Containerverkehrs der U.S. Weniger Slots bedeuten längere Warteschlangen für Schiffe, die keine Reservierung erhalten haben, und höhere Auktionspreise für die begrenzten Slots, die an den Höchstbietenden verkauft werden.
Der Niederschlag im Einzugsgebiet des Kanals ist um 34 Prozent unter den Durchschnitt von Mai‑August gefallen, und Prognosen deuten darauf hin, dass das Defizit sich verschlimmern könnte. Die Behörde hat bereits den maximalen Tiefgang für die größten Schiffe gesenkt, um Wasser zu sparen.
„Niedriger als prognostizierter Niederschlag im Einzugsgebiet des Kanals“ habe uns gezwungen, Maßnahmen zu ergreifen, um die „nachhaltige Langzeit‑stabilität“ der Wasserstraße zu schützen, sagte die Behörde.
Was als Nächstes kommt
Betreiber warnen, dass weitere Kürzungen möglich sind, wenn der Regen nicht bald zurückkehrt. Etwa neun von zehn Schiffen buchen bereits im Voraus einen Slot; die übrigen Slots werden versteigert, wobei die jüngsten Zuschlagspreise auf $4 Millionen steigen, weit über dem vor Konflikt‑Durchschnitt von $135 000.
Die Dürre bedroht zudem die Seen, die die Trinkwasserversorgung für die Hälfte der 4.2 million Einwohner von Panama bereitstellen. Da das El Nino‑Muster, das alle zwei bis sieben Jahre seinen Höhepunkt erreicht, intensiver wird, hat das Nachbarland Honduras 80 Prozent seines Territoriums in Dürre‑Alarm versetzt.
Interessengruppen aus den United States, China, Japan, Chile und South Korea werden aufmerksam beobachten, da jede anhaltende Reduzierung der Kanal‑kapazität die Schifffahrtsrouten und Frachtraten für Jahre neu gestalten könnte.
